?

Log in

No account? Create an account

Категория: авто

Обращение к читателям.

Итак вы попали в мой сетевой дневник.Далее вы можете сделать несколько вещей:
Если вы каким либо образом связанны с автомобилями и вам будет интересно почитать про то как их ремонтируют жмём тэг :байки из ремзоны
Если вас я заинтересовал как челеовече ,тады  читайте  моё "творчество". Именно так , в кавычках ,ибо я к нему отношусь как к графоманскому высеру , хотя и злюсь когда воруют без ссылки.
Первый вариант почитать про мои приключения и второй вариант,про рассуждения.
Давайдружителей не френжу! Для меня дружба, нечто большее чем галочка в чекбоксе.
По многочисленным просьбам дисклеймер убран под кат...Свернуть )



Грузинские прозвища.

                                                                    михо и маро.jpg

Грузины очень разые. Да и по разному называются, хоть и считаются все грузинами. Это всевозможные рачинцы, мегрелы,гурийцы, кахетинцы, сваны, хевсуры,мохевцы,имеретинцы, тушИнцы...в общем их много всяких разных.
Вот знаете, русский из Архангельска не настолько отличается от русского же из приморья, как грузин кахетинец из Телави , отличается от допустим, рачинца из Амбролаури. В то время как расстояние между русскими в девять тысяч километров, а между грузинами едва ли в 300 км. Откуда такое разнообразие не совсем понятно.Да и неинтересно.Ведь отличается абсолютно всё! Говор, национальная одежда, характер, кухня, вкусовые предпочтения и прочее.

Я расскажу про другое. Про грузинский юмор. Он тоже значительно отличается, и вообще вся эта масса людей, живёт в вечной подъёбке к друг другу. Ну и подшучивает над типичными чертами соседей. Например сваны считаются суровыми тугодумами, рачинцы медлительными, кахетинцы глуповатыми и недалёкими, мегрелы хитрецами и пронырами.

Но скажу про то что знаю именно про кахетинцев. Нет в Грузии бОльших любителей давать прозвища, точные , юморные и ёмкие. Поэтому почти все в Кахетии помимо имени-фамилии имеет ещё и прозвище. Иногда даже переходящее по наследству потомкам.

Отэто я понимаю нейминг ! Воскликнула Моника Дюсуше и собственно спровоцировала меня на этот пост.

Читать дальше...Свернуть )



Мир инженерии в том числе и автомобильной меняется. И у него есть одна общая тенденция. Заключается она в следующем: На смену механическим приёмам управления, приходят электро механические, а те в свою очередь сменяются полностью электронными системами управления, которые ,если судить по развитию, сменятся тоже тоже электронными, но уже цифровыми.

Читать дальше...Свернуть )

Сегодня с утра приятель порадовал перепиской с владельцем сервиса.

БМВ не стала реагировать на ключ. Нажатие на кнопку старт, не вызвало прокрутки стартера. Человек по рекомендации своего знакомого позвонил в "Наука авто" Где его мягко послали, не ответили на задаваемые вопросы и вообще. Он отписался то ли на сайте, то ли на страничке в ФБ.В результате чего наткнулся на редкостное хамство владельца.

Читать дальше...Свернуть )
ЭпичноЭ
На бога надейся.


Но масло лучше не смешивать ибо оно превращается в такой битум. А давление масла надо контролировать не по иконам.

Читать дальше...Свернуть )


Имеем Бмв ха 5, с тяжёлыми тормозами.



Собственно тяжёлые тормоза могут иметь только одну причину, неисправный вакуумный усилитель. Но ! бида бида!
Читать дальше...Свернуть )

Морозы.

Опять работаю на дядю. Дядю звать Вилгуд.
Но я не об этом. За три дня морозов, девять или десять французов + Ниссан терано почти тоже француз, отдельной историей.Против трёх немцев, пары корейцев и иже с ними.
Замёрзший водила Пижо Боксер (дизель) с утра скачет вокруг машины и ругается: Блядь, ебаный потомок Наполеона! , тебя что, пример предка ничему не научил?! Хули ты делаешь в России чортова французская неженка?

Заходит в сервис знакомый, оглядывается вокруг,в ремзоне стоит пять французов.Знакомый : Да у вас в сервисе полное шонзелизе! Что собственно и вдохновило.






Отдельная история с Ниссан Терано,он же Рено Дастер. Притащили.Не заводится. Собираюсь уже домой. Просят слёзно. Ну ладно. Просителей двое. Один владелец машины, в машинах нифига не сечёт, второй типа знаток. заебал этот знаток давать советы. Пока не был послан фразой, если ты такой умный ,хули ты машину сюда притащил?

Дело привычное. Вытащить свечки, прогреть газовой горелкой и быстренько закрутить,пока грячие и запустить. Получается в 98% случаев. Прогреваю, заворачиваю, запускаю. Хуя ! Пару вспышек и опять заливает свечи. И так четыре раза.Что то мне свечи не нравятся. Новые говорят, только что поставили. Ну не нравятся они мне.
Жопой чувствую подвох. - Где - говорю - старые?  - А в гараже оставили.
Ладно.
Заебавшись, запускаю кое-как на эфире. Вообще я его не люблю, опасный он. Но тут просто отчаялся. Запустил.
И тут этот дегенерат- знаток говорит.:  - Я там на свечках зазоры уменьшил, чтоб искра была получше, только вот у меня щупа не было, я на глазок ...
Вот блядь желание уебать его монтажкой, что ж ты ссука молчал?
За то, зауважал собственную жопу, которая без щупов чувствует подвох от идиотов - знатоков. Убивать надо таких знатоков. Зазор он, блядь, уменьшил!

Кстати за мной в он лайне можно понаблюдать вот здесь.    https://www.ivideon.com/tv/camera/100-a2914dbab8cd329f354817dfba1181d3/0/?lang=ru
Слева,где наибольший кавардак, мой пост.

продолжение про RR

Опять про дух. Рассказываю как должен работать "Дух Экстаза"

«Дух Экстаза» или «Дух Восторга» — символическое изображение богини Ники, стоящей раком, украшающее капот автомобилей марки Rolls-Royce. С 1923 года является неотъемлемым атрибутом всех автомобилей этой марки. Несмотря на то, что торговая марка Rolls-Royce и логотип в виде совмещённых букв RR принадлежат компании BMW, права на фигурку Spirit of Ecstasy, в соответствии с условиями продажи компании в 1998 году, остались за концерном Volkswagen.

Однако всякие торчащие блестючие штуки имеют два минуса. 1 минус - его хочет спиздить всякая школота. 2 минус - на него норовит наколоться жопой каждый второй сбитый пешеход. Кстати поэтому и стоит шарнир у того же Мерседеса.

Однако RR пошёл дальше.Во первых снабдил Элли, да у неё есть собственное имя. Так как моделью для художника являлась Элеанора Веласко Торнтон, то и имя перешло к статуэтке.
В общем RR снабдил стоящую раком крылатую бабу Элли моторчиком.Который убирает её вниз при постановке на охрану, и поднимает при снятии с охраны. Если вы паркуетесь на газоне у какого ни будь дворца, где школота исключена, то и ставить на охрану не надо ,а дама будет торчать из радиатора, вызывая у владельца удлинение и утолщение его ЧСВ.
Кроме того баба снабжена крышкой которая закрывает бабу в убранном положении, снабжена очень чувствительным датчиком охраны.
Вторая проблема частично решена при помощи того же шарнира.При горизонтальной нагрузке она просто складывается.
Но и это ещё не всё. При малейшем сотрясении в районе радиатора - капота, она отстреливается вниз пружиной.
В общем там довольно таки сложный механизма. Смотрим кино.


В моём случае. Солью забились направляющие. Бабу перекосило и она сломала одну направляющую. В принципе починить можно.Но сложно. Хозяин в раздумьях.То ли заказывать новый механизм за охулиард денег, то ли выточить новую направляющую.





Когда начинал писать статьи в помощь начинающему диагносту, сразу родилась идея приведения тестов различных приборов для диагностики.
Идея в начале  показалась простой и легко реализуемой. Но если бы я знал тот объём трудностей с которыми мне пришлось столкнуться.
Написать письмо с обращением к различным предприятиям,  торгующим оборудованием, взять на тест. Взять попользоваться и написать отчёт. Казалось бы элементарно.
Однако на практике всё оказалось гораздо сложнее.
Во первых выяснилось, что заинтересованы в тестах не все. А те которые были заинтересованы не были склонны доверить дорогостоящий прибор какому то блогеру-автомеханику.
Во вторых на рынке есть несколько крупных игроков, а остальные всего лишь перепродают их продукцию.
В третьих тест, предполагался максимально приближенный к реальной работе диагноста. На базе собственной автомастерской. Однако оказалось, что одновременно оценивать и выполнять свою непосредственную работу почти невозможно.
Но, так или иначе, все трудности были преодолены. Было написано письмо с предложением теста , которое было разослано в режиме спама многим заинтересованным лицам. Автор заручился поддержкой авторитета журнала «Кузов» и непосредственно главного редактора господина Акользина
Были привлечены к этому два помощника, которые работали со мной в гараже. Наконец в гараже был устроен ремонт.



Итак: Один месяц, три человека, один гараж и реальная работа по выявлению и ремонту неисправностей электрики и электроники.





Читать дальше...Свернуть )

М4 Дон в говне.

Как всегда.Если у меня что то происходит, то происходит через жопу. Ну или через говно.
Денег на поездку не было совершенно. Тут неожиданно стали валиться какие то не совсем обычные и дорогостоящие работы. В результате стал жить в режиме гараж-сон. Отрастил кучерявую, совершенно греческую бороду. Последнюю машинку делал под проливным дождём.Сделал и немедленно был выдернут Хрулёвым на тему: мы едем или нет??!!!

О моя карма!Стартовав в 23 часа на 80 км Москва - Дон встали в глухую пробку.


Читать дальше...Свернуть )
Это был первый вариант который я написал про смартфон ХХХХХ . Ну не хотелось банальщины и поросячих восторгов. Тем более не хотелось откровенной джинсы.
Ругать? Вроде не за что пока. Позже накопилось конечно несколько вещей раздражающих , но в принципе нормальный телефон.Опять же славен я в интернетах ворчанием ,особенно по идиотизму человеческому. И решил я поругать тупых рекламщиков.

Да действительно!, рекламу пишут люди, которые наверное не разговаривают на ОБЫЧНОМ русском языке. На том который называется разговорным. Вообще замечу, что русских языков много.Про русский литературный и русский матерный все знают.Но не все знают о существовании например русского канцелярского( ага,это тот самый на котором докУменты, носят в пОртфеле ) или китайский русский, в котором есть слова "покрышка двигателя" и "нога есть корень здоровья".
Есть ещё русский ночноволковский, тоже со своими наворотами и жаргонизмами типа: Вить вьюна или разводить слюнявку.


Читать дальше...Свернуть )

Тыц !:

Речь пойдёт о аккумуляторных клеммах.Точнее привычке их сбрасывать с аккума. Навеянно комментариями вот к этой записи.

Только стал читать, сразу мелькнула мысль: ща какой ни будь "Знаток" посоветует сбросить минусовую клемму,чтоб обнулить мозги и машинка самопочинилась.И точно, коментов шесть было про это.

Вообще, иные легенды,на редкость живучи среди "автолюбителей", особенно если они, не требуют больших трудозатрат, но выглядят эффектно. Вот и сдёргивание клеммы одно из них.
Тут есть два вида таких граждан. Первые это знатоки старой школы.Эти до сих пор уверенны,что в автомобильном генераторе ,да и в электрике в общем, нет никаких нежных электронных деталей.И что проверить работу генератора можно сдёрнув минусовую клемму  на работающем двигателе. Заглох - значит генератор не генерит. Почему то эта чушь прочно сидит в головах у мужиков лет за 40. Так прочно, что никаким колом её оттуда не выковыряешь. Доходит до совершенно идиотских случаев.

Мужичок лет 50 загоняет машину,уж не помню какую,что то типа 3-4 годовалого корейского седана.
- Вот- говорит - генератор не работает. И демонстрирует не работающий генератор путём сдергивания клеммы.Я перекосившись,словно в больной зуб попала холодная вода,громко так, рявкаю на него.
-Убери руки!.Неработающий генератор сейчас проверяется не так!
Читать дальше...Свернуть )
Сначала смотрим кЭно. Немного затянуто, но таковы законы жанра очередного  авто детектива.



Когда то давно с врачами стали сравнивать специализации автомехаников и врачей. Кое как разобрались с хирургами, кардиологами, терапевтами и прочими жестянщиками и мотористами, однако спор вышел к какой категории отнести электриков - диагностов. Кто то предлагал невропатологов, но я стойко  держался за психиатров.Ибо очень похоже. И даже в том что, психиатры в результате своего специфического общения немного ёбнутые. Ну как не ёбнуться когда с машиной происходит чёрте что! Заметьте, снимая на камеру все эти загадочные моргания светом, срабатывания стеклочистителей. подёргивания стрелочек и загорания айрбагов , я ничего не трогал.
Собственно с этим и попал ко мне Пыж. Кто то ,из ЖЖ, очень пекущийся о крепости моей нервной системы порекомендовал меня.

Читать дальше...Свернуть )

З.Ы. Тут ещё такое дело . Подписался я на тест диагностических приборов, есть такое задание от редакции. В ближайшее время ожидается прибытие на тесты, диагностики от ScanDoc. Чтобы набрать статистику по работе прибора, гоните ко мне ваши машины.
Аттракцион невиданной щедрости!  Если есть какие то проблемы компьютерная диагностика диагностика 1000р , если видимых проблем нет бесплатно, так как надо набирать статистику по работе прибора с различными марками.
Поиск ацких неисправностей и работа детектива оплачивается отдельно. Всё в гараж к Греку! Гараж находится в районе огого на Рублёвке! но цены не рублёвские.Вот  туточки https://maps.yandex.ru/-/CVDt7E-D
на этом пока всё. Искренне Ваш автомеханик.






Начинающему диагносту.

Итак, дорогой незнакомый мне коллега, ты решил, что хватит ломать пальцы на слесарной работе по автомобилям и решил заняться чем то более чистым и интеллектуальным.  Попросту говоря, решил переквалифицироваться в электрики диагносты.

Сразу скажу, этот момент, вряд ли можно назвать прекрасным. Хоть и в авторемонте, диагност самая уважаема я и высокооплачиваемая работа, но далеко не всё так радужно.
Начнём с того , что работа диагноста, настоящего, способного находить первопричину неисправности, а не учёной обезьяны с компьютером , требует очень большого количества знаний. При этом из совершенно разных областей.
Работа диагноста чаще всего пересекается с работой электрика. Так что необходимы знания по электричеству от элементарного закона ома, до знаний алгоритмов работы сложных электронных устройств.

Необходимо знать и механику, в частности теорию ДВС. Знать как взаимодействую воздух и топливо а продукты сгорания с катализаторами .Тут  мы немножечко упираемся в химию. Знать про валентность. Да!, Например чем отличается СО от СО2 сколько есть разновидностей окиси азота например,и чем они отличаются друг от друга.
Дальше - больше. Знания во всякого рода компьютерах тоже необходимы. Если не на уровне программиста, то хотя бы уровень продвинутого пользователя. Ага, да и в железе тоже. Протоколы обмена, способы передачи данных.
Конечно, если ты начинаешь работать у дилера, тебе это не нужно. В диагностическом компьютере за тебя умными головами уже всё расписано. Делай раз, делай два, делай три. Тут ещё вещь такая: блок - схемы поиска неисправностей во всех регламентирующих документах заканчиваются фразой «Возьмите заведомо исправный элемент и проверьте, пропал ли симптом» .Имеется ввиду, что  у тебя склад запчастей, с которого можно взять что угодно.
Второе, у дилеров, чаще всего обслуживаются новые автомобили и возможность того, что тебе попадёт на ремонт машина, со сложной неисправностью мала.
А если ты решил стать действительно высококлассным специалистом, если тебе всегда интересно всю свою профессиональную жизнь постигать новое . То это твой путь.
И помогать тебе в этом будут устройства, о которых я расскажу ниже.





Читать дальше...Свернуть )



Сегодня я расскажу вам про замену лобовых стёкол у больших машин. На примере автобуса МАЗ 206.

В компании "Регион авто 1" которая эксплуатирует автобусы, достаточно серьёзно относятся к исправности автомобилей. Всё таки перевозка пассажиров налагает большую ответственность , да и ГИБДД пристально следит за перевозчиками. Часто бывает когда  экипажи подъезжают в пол шестого утра , на выезд автобусов и могут завернуть их, если автобус не соответствует безопасной перевозке граждан.
Поэтому перед выездом тщательно проверяются световые и звуковые  сигналы, боковые маркерные огни, тормоза, и прочее. И в том числе лобовые стёкла. Он не должны иметь сколов, трещин потёртостей.Даже вот такой скол является поводом завернуть автобус обратно в парк.



Бьют стёкла часто. В некоторой степени в этом есть и вина конструкции самого МАЗа множенное на долбоёбство водятла. Правое зеркало сильно выступает за габариты автобуса. неудачный подъезд к остановке, кронштейн зеркала складывается и бьёт по стеклу .Сколы от камешков, как и результаты ДТП встречаются редко.


Фтыкать дальше(много фоток)Свернуть )



Напомню, что почитать меня можно без матюков в отредактированном виде, на сайте журнала "Кузов" http://www.kuzov-media.ru/articles/Menyaemsteklanaavtobuse.html   , а так же в бумаге когда выйдет номер.
Кроме того меня можно зафреднить, расфрендить, расшарить,сослаться, закопипастить,послать на хуй, напоить водкой.

На этом всё. Искренне ваш Автомеханик Илья Николов.




Автомобильные лайфхаки
1. Как прикрепить провода к аккумулятору?
2.Как быстро проверить все предохранители?
3. Как протягивать провод через салон и резиновые заглушки?
4.Как насадить гайку на место, до которого не дотягиваются пальцы?
5.Как быстро проверить аккумулятор без нагрузочной вилки?
6.Как  обнаружить неработающий датчик парковки?
7. Как облудить толстый провод без мощного паяльника?
Поговорим сегодня о небольших изобретениях, которые существенно облегчают жизнь и работу как  профессиональному автомеханику ,  так и любителю поковыряться в своей машине и имеющему некоторые знания по предмету, а так же  некоторое количество инструмента.
Сразу предупрежу, статья НЕ предназначена для людей, у которых руки растут из жопы!

1. Очень часто возникает необходимость непосредственно проверить работу какого либо механизма. Допустим моторчика или электромагнитного клапана. А 12 вольт под рукой нет. Но есть заряженный аккумулятор. Но вот беда небольшие «крокодилы» никак не одеваются на толстую клемму аккумулятора.
(без названия)
Дофигишша фотокСвернуть )А у вас есть какие ни будь автомобильные лайфхаки? И напомню, что почитать меня можно, в более божеском, "причёсаном"  виде, без матюков на сайте журнала кузов http://www.kuzov-media.ru/
А ещё меня можно зафрендить, расфрендить, забанить , разбанить, пожаловаться на пользователя и вообще послать на хуй.

Искренне Ваш автомеханик Илья Николов.


Фотохостинг photo.qip.ru

Сначала этот блядский сайт назывался phtofile.ru  потом photo.qip.ru . Мне бы что ни будь поприличнее выбрать для хранения фотографий, нет же по чей то наводке стал сбрасывать фотки в эту хрень.
Горите в аду ,ебаные криворукие обезьяны! Ибо как мои фотографии пропали,вместо них пустые заглушки и висит такая вот надпись.



У меня там 88 альбомов.За восемь лет. Всё что фотографировал в автосервисе , в Греции, в Грузии. За эти восемь лет трижды накрывались жесткие диски. два раза компьютеры.Крайний раз одновременно накрылся внешний хард и комп. Я был спокоен, ведь фотки хранились на хостинге. Иногда мелькала мысль:  надо бы перекачать к себе. И тут эта надпись.
Ну хорошо перкачаю, подумал я. Сунулся скачивать, а тут..
Но там во первых заглушки вместо превьюшек. И кнопочки скачать альбом нет. Точнее она есть, пока я не залогинился , а как войду она пропадает. Вашу мать! Кнопки "обратится к в тех поддержку" нет. За то дофигищща рекламы , вроде увеличь свой член в три раза. Козлы!

Заебись да? Мало того, что я из за этих оргнгутанов интернета, должен перетащить фотки на другой хостинг, переделать в ЖЖ все тексты с фотографиями, я ещё и должен скачать фотки по одной, 88 альбомов в кажом около 200 фотографий! Да к тому же их нет!
Стал искать возможность скачать альбомами и наткнулся на такую вешь.

дебилы.jpg

Понятно, что статус премиум платный. Ну хорошо бляди, я согласен заплатить за собственое долбоёбство из за наёбнутых дисков, но куда платить дохнущему сайту деньги ,я так и не нашёл. И с какого хрена,если сайт закрывается, я должен заплатить ? Да и фоток нет! за что платить?

Написал в тех поддржку, по форме которая появляется если ты забыл пароль.Больше ссылок на техподдержку не нашёл. А ещё с камрадом Тапкиным полазили по сайту и написали в общую техподдержку QIP. Но всё это им до жопы дверца. Ответа не последовало.
К вчерашнему дню фотки появились, но не все.Нашёл программу позволяющую скачивать альбомами и частично скачал. Вместо некоторых фоток идут пустышки.

Ну в общем сто лучей поноса всем кто связан с этим сайтом.Криворукие обезьяны, ебаные рогатые твари, козлы.Чтоб вам сдохнуть! 

Р-Р-Р-Р

Вещи,тюненги отношения, слова, которые меня неизменно раздражают в коллегах, клиентах, и их автомобилях. Представляю вам хит парад таких штучек.
1."Занавесочники".


Автомобиль средство передвижения.Этим всё сказано. Это не будуар, не каптёрка,не спальня, не хорёвка.Это блядь!, автомобиль, средство сука,повышенной опасности! и хорошая обзорность из него, один из способов уменьшить эту опасность. Он ебантей, предназначен для передвижения и пункта А в пункт Б, желательно максимально безопасно. Он не предназначен , для хранения золота, наркотиков, оружия,поебенек в людных местах, ночлега и прочего...

Читать дальше...Свернуть )
 Вы что ни будь понял из заголовка? Собственно сам написал и охуел.
Ну в общем Станислав Светозаров из "INTRLAKEN - RUS"  дал мне на тест диагностический прибор.
Производит его конечно же Карманскан. Я покрутил его около месяца. Собственно делюсь чувствами. Вольно или невольно буду скатываться в сравнение с ВГ обладателем которого являюсь. и прочими диагностическими девайсами которые лежат в сервисе. Отсюда и вторая часть заголовка.
Фтыкать дальше...Свернуть )
 
     -- Как остальные машины?
     -- Отстали,  --  равнодушно  ответил  Остап.  --  Проколы,
поломки, энтузиазм населения. Все это задерживает.
     -- Вы   в   командорской   машине?    --    не    отставал
шофер-любитель. -- Клептунов с вами?
     -- Клептунова   я   снял   с   пробега,  --  сказал  Остап
недовольно.
     -- А профессор Песочников? На "паккарде"?
     -- На "паккарде".
     -- А писательница Вера Круц? -- любопытствовал  полушофер.
-- Вот  бы  на нее посмотреть! На нее и на товарища Нежинского.
Он тоже с вами?
     -- Знаете, -- сказал Остап, -- я утомлен пробегом.
     -- А вы на "студебеккере"?
     -- Можете считать нашу машину "студебеккером",  --  сказал
Остап  злобно,  -- но до сих пор она называлась "лорен-дитрих"






Челябинск, не буду повторяться, да тот самый город, в котором жители очень суровы.
Нормальный, город как город. С погодой повезло, чего не скажешь с завтраком. Красот в Челябинске мало, к тому же всё пропустил, так как отравился. Отлёживался весь Челябинск. Поэтому  возьму таймаут  в описании дороги и города. Напишу про экипажи.

Явного лидера нет. Но чаще всего в лидерах автомобиль Ленд Ровер Фрилендер.2010 гв. пробег 77 тык. Корпоративная машина ООО "KYB Евразия". На нём едет ваш покорный слуга и маршал автопробега Широков Александр.

Читать дальше...Свернуть )

Rustavi International Motorpark

Оригинал взят у skaykart в Rustavi International Motorpark


В Рустави я поехал только с одной целью - посмотреть на трассу. Я хотел походить вокруг трассы с камерой, немного поснимать, составить своё впечатление, потратить полчаса-час и уехать. И я никак не мог предположить чем обернётся эта поездка и какая экскурсия меня ждёт.


Читать дальше...Свернуть )




Некоторые фото мои.
Некоторые взяты на сайте автодрома
Некоторые взяты из фейсбука трассы



Тыц !:

Я сцуко злопамятный....
Меня и выскочкой блогером называли,и гением -разоблачителем,толи журналюгой ,то ли балериной тоже называли.
Я всё помню,у меня все ходы записаны...
И так господин Прохоров,задаю вам несколько вопросов связанных с безграничным вашим оптимизмом по поводу Ёмобиля.
- Что показал год испытаний РЛД ?
-Где обещанные ЕВРО - 5 без катализатора ?  
-Где вообще автомобиль ? (три,нет даже четыре! автомобиля) Нет нигде победных реляций.
Последняя новость на официальном сайте http://www.yo-auto.ru что то там про парашютистов.Вы чего !,вы проектировали невиданный доселе автомобиль,а не парашют.Не шоу кар в единичном экземпляре,а народный автомобиль!

Впрочем гибрид у вас получился.Гибрид мицубиси паджеро и БМВ.Думаете эта хуйня проедет ралли Дакар с двигателем РЛД.Ах проститите,и РЛД не получился? Полтора года испытаний , достаточное время ,для созыва пресс - конференции и заявления: В Тойоте лохи,мы россияне создали на коленке, благодаря сибирскому левше,ДВС из выхлопа которого пахнет фиалками и кислородом.Не получилось?
Чего - же ваши наёмные шавки , так накинулись на меня , заявившего ещё в феврале прошлого года про утопичность проекта,в том виде в котором вы его представляли?  

А что тогда, вы втюхивали путину? Пластмассовый автомобиль с мотором от мопеда?

По запросу ё мобиль,никаких конкретных новостей, непосредственно по автомобилю или хотя бы по заводу, за 2012г нет.Так что фокус не удался,или удался ,но не тот?
Одни вопросы.
Ах ,да ! я же не эксперт,а всего лишь выскочка блогер,не состоявшийся журналист и хуёвый автомеханик.Ну хорошо вот вам мнение человека тоже строящего автомобили... 

Вывод: вечеринки в Куршавеле вам удаются лучше,чем автомобили.

Зы.Вопросы риторические,наёмным пачкунам интернетов и ,упасбоже,самому Прохорову отвечать необязательно.

Подвеска рухнулься...

Это было в самый разгар морозов.У жадного и толстого армянина рухнула подвеска на любимом (чмок ,чмок,чмок от бампера до бампера,Вай моя радость ...) мерседесе.Ох у мне эти кавказские понты! Мерседес 220,перевёртыш,чиненный не раз в ара моторс,ара мастерами с юбкой бампера закрепленной строительными саморезами.Да !с лицевой стороны ,саморезами! Ну в общем типичный пример "на грош пятаков"

Читать дальше...Свернуть )
Только вот поспорили на тему западающей педали акселератора,и вот нате вам,со мной произошло нечто подобное,впрочем сам дурак.
По порядку однако.
Имеем машинку БМВ 520 98 года.


С проблемой.Жор масла,дым в выхлопе сизый,затруднённый запуск,особенно в холодную погоду.Плюс имеем ещё задачу поставить сигналку с автозапуском.
Ключ чипованный.И он один.То есть стандартной установки не получится.Заказать второй чип-ключ у дилера обойдётся как,пять кило чистейшего колумбийского кокаина с доставкой в Москву.

Читать дальше...Свернуть )
Всё некогда было,дать достойный ответ...
Сам того не ожидая влетел в небольшой у  говносрач у самого Тёмы. Расскажу суть спора.
Некий юзер с  любопытным ником НГС говно утверждал ,что мне "не стоит переоценивать свою компетенцию" Это про мои рассуждения о  Астон Мартин. Дескать быдлячее его дело (автомеханика),крутить гайки,а рассуждать и оценивать можем только мы люди с высшим образованием и голубой кровью. Я конечно утрирую ,но общий презрительный тон был таким.

Читать дальше...Свернуть )

Free counters!

Тыц !

Когда писал?

Март 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner