?

Log in

No account? Create an account

Обращение к читателям.

Итак вы попали в мой сетевой дневник.Далее вы можете сделать несколько вещей:
Если вы каким либо образом связанны с автомобилями и вам будет интересно почитать про то как их ремонтируют жмём тэг :байки из ремзоны
Если вас я заинтересовал как челеовече ,тады  читайте  моё "творчество". Именно так , в кавычках ,ибо я к нему отношусь как к графоманскому высеру , хотя и злюсь когда воруют без ссылки.
Первый вариант почитать про мои приключения и второй вариант,про рассуждения.
Давайдружителей не френжу! Для меня дружба, нечто большее чем галочка в чекбоксе.
По многочисленным просьбам дисклеймер убран под кат...Свернуть )



Ижма

Люблю людей следующих правилу - делай что должен и будь, что будет.
Маленький человек, не смотря на закрытие аэропорта, двенадцать лет, поддерживал в лётной годности впп. Это спасло жизни 9 ти членам экапажа и 72 пассажирам.
Вы можете представить, сколько раз его за 12 лет назвали ненормальным? А он упрямо делал своё дело, и вдруг то что он делал, пригодилось.
Вот честное слово, для меня великая честь пожать руку этому человеку.



Сергей Михайлович Сотников.





[reposted post] Они сделали это!

Вот и всё, закончилось наше путешествие. Мы в Москве, шумной, стремительной, до боли родной и знакомой, но уже немного иной.

Север, дружище, мы будем скучать. И обещаю - вернемся, мы не прощаемся. Спасибо тебе за эти дни детского счастья.

Я хочу сказать спасибо команде. Ребята, вы молодцы!
Мы сделали это, мы смогли. Несмотря на дизель в бензобаке, закрытый зимник и мелкие неудобства...

0_15fc47_6211851a_orig
Фото janunova

Первые строчки написаны aviator_ru, а я собрала в этом посте лучшие, на мой взгляд, фотографии автопробега "Драв ради драйва" и предлагаю ещё раз окунуться в атмосферу путешествия на Русский Север. Что видели, что происходило, с какими людьми познакомились - всё под катом.

В Нарьян-Мар по земле можно доехать только зимой, когда укатывают и намораживают зимник - зимнюю дорогу. Поэтому мы и отправились туда по земле...
DSC_0018_1


Читать дальше...Свернуть )

Обрывки впечатлений

Дорогой читатель, о хронологии нашего путешествия ты можешь прочитать и у других авторов, с расписанием, ценами и прочими приземлёнными делами. Где, что, когда и по чём.
Представлю тебе их
aviator_ru — Сергей Мартиросян, главный организатор
martinmics — Илья Мартемьянов, организатор
kiki_morok — Инга Мельникова, хранитель воспоминаний, основной фудблогер экспедиции
avia_catcher — Вадим Сташкевич, водитель, фотограф
fotografersha — Марина Лысцева, лучший авиационный фотограф России
janunova — Жанна Панова, фотограф
api_ano — Ксения Чеснокова, водитель, фотограф
kyz_niza — Ольга Фуфыгина, водитель, спец по бездорожью
zhzhitel — Александр Никулин, фотограф и автор раскладывающий всё по полочкам.

Я же автомеханик пробега оторвусь от приземлённого и просто буду выплёскивать свои впечатления и мысли, по мере их появления в голове, без привязки к хронологии и географии. Могу же я, в конце концов, побыть взбалмошной творческой личностью?

Читать дальше...Свернуть )

Тем, кто думает, что наш автопробег — увеселительная прогулка, отвечу: вовсе нет. Самый экстремальный участок на пути от Москвы до Нарьян-Мара — это зимник, то есть участок пути, существующий лишь в холодное время года. Чтобы проложить зимник, утрамбовывают снег, поливают водой, чтобы получилось ледовая дорога. Как только потеплеет, Нарьян-Мар будет отрезан по суше от всего остального мира. Но состояние зимника зависит не только от температуры, сильный ветер и снег периодически делают его непроходимым. Для того, чтобы дорогу полностью замело иногда бывает достаточно 15-20 минут. Временами зимник закрывают для проезда абсолютно всех машин, включая полноприводные «Камазы» и «Уралы», именно в такой ситуации мы оказались утром 7 марта.

По зимнику в Нарьян-МарСвернуть )
Ночевали в Вологде,утрам рванули до Великого Устюга, походили посмотрели. С дедом Морозом за руку здороваться не стал.Я в него не верю с четырёхлетнего возраста.
В Вологде заправлялись на той же самой заправке на которую нас возил Лукойл в лице Анны Руденко с  Серёгой Ленским и Вероникой Грбачёвой Эх нахлынуло! Я всем стал подробно рассказывать о заправке, оказывается у меня цепкая память :-) А вот памятник букве О отыскать не смог, да и в лом было по морозу. Помню что владельцы особняков с резным полисадом пиздили другдруга не тему ,чей был полисад про который поётся в песне. Все хотели стать туристической достопримечательностью в спетой песне.
Интересно наблюдалось ли такое с стюардессами Жаннами или с меня зовут Вовами?Читать дальше...Свернуть )

Компания «Зиракс» Ford Ненецкий автономный округ Livejournal KVV-MOTORS 4x4Sport.ru — интернет-магазин оборудования для внедорожников
Форум «На краю Земли» Финское термобелье Guahoo Apolloget — одежда для активного образа жизни Интернет-магазин одежды для путешествий Буран-дей

Первый этап Москва - Вологда оказался с приключениями. Вот казалось бы что может приключиться с новеньким автомобилем Форд из пресс парка? Может блидат!!! Если даже машина обслужена, водила в адеквате, дорога хорошая и все прекрасно. Но это вас, никоим образом не убережёт от полнейшего осла на заправке!!!

Читать дальше...Свернуть )



Компания «Зиракс» Ford Ненецкий автономный округ Livejournal KVV-MOTORS 4x4Sport.ru — интернет-магазин оборудования для внедорожников
Форум «На краю Земли» Финское термобелье Guahoo Apolloget — одежда для активного образа жизни Интернет-магазин одежды для путешествий Буран-дей

Курс на северо-восток.

Ну вощем такие дела. Туточки мне предложили....я подумал и согласился.
Поехать механиком в автопробег. Ой бляяяя!!! кажется это слово после протестов дальнобоев запрещено? нет не механик, а автопробег.
Короч, авто это , пробег это, побег, или ,матьего, не авто, суть одна, сажусь на новенький Форд Транзит и валю в Нарьян-Мар бухать, ловить рыбукит(про неё позже), совращать местных пейзанок. Помниться результатом позапрошлого автопробега эээ поездки, являлся вывод, что бурятки лучшие любовницы.В моём рейтинге они перещеголяли украинок. Что ж посмотрим каковы коми и прочие ненцы. Опять хрень написал. Каковы ненецки - наверное так.Или всё таки ненки?

Читать дальше...Свернуть )

Друзья, до старта автопробега осталось всего 4 дня, а сколько еще не рассказано. Мы уже познакомили вас с маршрутом и с несколькими участниками нашей экспедиции,
но сегодня хотелось бы рассказать вам о тех, без чьей помощи и участия путешествие осталось бы лишь мечтой. Как вы уже, наверное, поняли, сегодня речь пойдет о наших спонсорах, благодаря которым наша экспедиция уже состоится.

naryan_mar_anons_3

Итак, друзья, позвольте представить вам спонсоров автопробега «Драйв ради Драйва»…

[Генеральный партнер автопробега - Компания Зиракс]
Мы благодарим компанию Зиракс (Zirax) за оказанную неоценимую помощь и участие во всех этапах нашего мероприятия. Приятно осознавать, что в современном мире, где, порой, между понятиями «мечта» и «утопия» ставится знак равенства, остались компании, готовые поддержать проект путешественников. Позволю себе немного познакомить вас с компанией Зиракс.

Компания Зиракс сегодня – группа нескольких предприятий, объединенных под эгидой крупного химического производства в городе Волгограде. Зиракс - это интегрированный разработчик, производитель и продавец продуктов и решений для самых разных секторов экономики – от производства сыра и пива до добычи нефти и газа. География деятельности компании Зиракс охватывает Россию, страны СНГ, Восточную и Западную Европу, Северную и Латинскую Америку, а также страны Африки и Ближнего Востока. Несмотря на то, что Компания Зиракс предлагает решения по широкому спектру направлений деятельности: промышленные, антигололедные, производство пищевых добавок и тд. приоритетным направлением являются решения для нефтегазовой отрасли. В данном направлении в круг интересов холдинга входят:
● Нефтепромысловая химия, ее разработка и применение;
● технологии, направленные на повышение нефтеотдачи месторождений;
● технологии предназначенные для увеличения проницаемости после ГРП;
● продукты для щадящего глушения скважин при сохранении характеристик пласта;
● решения по обработке призабойной зоны пласта;
● методы освоения скважин после бурения и выравнивания профиля приемистости.
Подробнее ознакомиться с предложениями компании вы можете на сайте компании www.zirax.ru



[Стратегический партнер автопробега - компания Ford в России, автомобили предоставлены Представителем компании Ford в России ООО ]
Ford - один из лидирующих производителей автомобилей в мире. Ford Motor Company уже на протяжении более чем 100 лет контролируется семьей Форд, являясь, таким образом, одной из наиболее крупных компаний в мире, находящихся под семейным контролем, в мире. В то же время, Ford Motor Company является публичной компанией, акции которой котируются на Нью-Йоркской фондовой бирже.

В России первое представительство компании Ford появилось еще в 1907 году во времена Российской империи. В здании гостиницы «Россия», которая располагалась на Петровских линиях, был открыт салон марки Ford, и у любого жителя страны появилась возможность стать обладателем одного из автомобилей, ввезенных в те годы в Россию. В то время компания предлагала всего две модели: на первых порах – «N», чуть позже – «Т». Сегодня в России Ford по праву считают народной маркой, а модель Ford Focus завоевала любовь сотен тысяч автолюбителей.

Компания не останавливается на достигнутом и постоянно совершенствует автомобили, обеспечивая комфорт, удобство и безопасность их владельцев. Именно поэтому мы как отважные, но весьма здравомыслящие путешественники, остановили свой выбор на автомобилях компании Ford.

Надежность, безопасность и комфорт - наши приоритеты при выборе автомобилей автопробега.
Надежность, безопасность и комфорт автолюбителей и пассажиров - приоритеты компании Ford при разработке и производстве автомобилей.
Мы благодарим компанию Ford за содействие и предоставленные автомобили Ford Explorer, Ford Kuga и Ford Transit.
Надеемся, что наш отчет в процессе путешествия и по завершению такового о том, как работает и «ведет себя» техника Ford в сложных погодных условиях, будет крайне интересен как профессионалам, так и новичкам. Подробнее ознакомиться с продукцией и предложениями компании Ford можно по ссылке:
http://www.ford.ru


[Автопробег «Драйв ради Драйва» проходит при поддержке Губернатора Ненецкого Автономного округа и Администрации Ненецкого Автономного округа]

Ненецкий автономный округ располагается на северо-востоке европейской части Российской Федерации; большая часть округа расположена за Полярным кругом. Наибольшая протяженность округа с севера на юг в материковой части – около 320 км, с запада на восток – 950 км. Крайняя северная точка округа в материковой части – на мысе Тонкий, в островной части – на о-ве Вайгач, мыс Болванский Нос. В состав Ненецкого автономного округа входят острова Колгуев, Вайгач, Сенгейский, Гуляевские Кошки, Песяков, Долгий и ряд более мелких островов.

Наш автопробег является официальным участников ежегодного праздника «Буран-дей - 2018».Соревнования по кроссу на снегоходах «Буран-Дей» на Кубок Героя Советского Союза, Героя Российской Федерации Чилингарова А.Н. пройдут в Нарьян-Маре 10 марта 2018 года в районе Качгортинской курьи. В этом году соревнования будут проходит 22-й раз. Ожидается, что в гонках примут участие не меньше 50 любителей экстремальной снегоходной езды, в прошлом году участниками стали 56 спортсменов.

Мы благодарим Администрация НАО и лично Губернатора НАО Цыбульского Александра Витальевича за оказанную помощь, содействие и предоставленную возможность принять участие в столь значимом празднике. Надеемся, что автопробег «Драйв ради Драйва» позволит продемонстрировать возможности и преимущества НАО как направления туризма, познакомить как российских, так и зарубежных путешественников с завораживающей, суровой красотой Севера и привлечь внимание к неизведанным туристическим объектам НАО. Подробнее о НАО по ссылке:
http://adm-nao.ru



Продолжение следует…

P.s. Мы по прежнему будем рады спонсорам и сотрудничеству. Мы готовы взять на тестирование телекоммуникационное оборудование:
рации, разветвители, регистраторы, радар-детекторы. Мы будем рады знакомству и сотрудничеству со спонсором, готовым обеспечить участников
автопробега гостиницами в городах запланированной остановки по пути следования.
Кроме того, мы приглашаем представителей СМИ для освещения автопробега.Мы готовы к сотрудничеству! Звоните, пишите, телеграфируйте! Время Не Ждет!
Подробно о других участниках экспедиции можно почитать здесь:
- Начало - Драйв ради Драйва.
- Илья Мартемьянов - блогер, фотограф.
- Александр Арефьев - доктор.
- Ольга Фуфыгина, Евгений Сабуров, Илья Николов, Ольга Галкина, Михаил Рябинин - мастера на все руки.
- Ксения Чеснокова, Александр Никулин - Хранители воспоминаний.



При поддержке Livejournal
LJ

[reposted post] "Драйв ради Драйва". Техника и Мастера.

Как я обещал вчера, друзья, наш сегодняшний рассказ о тех, кто взял на себя заботу о наших автомобилях. Вы уже знаете о том, что наш маршрут будет пролегать вдали от оживленных трасс, мегаполисов, часть маршрута проходит по зимнику, и, в случае отказа техники, рассчитывать мы сможем только на себя. Полностью отдавая себе отчет в том, что «волшебник на вертолете» не прилетит, мы собрали команду собственных волшебников - мастеров своего дела, опыт и навыки которых помогут нам пройти маршрут без затруднений.
23 февраля мы отмечаем День Защитника Отечества, а команда технического сопровождения является в своем роде защитниками нашей экспедиции, поэтому я пришел к выводу, что будет весьма символично сегодня представить вам, друзья, команду в полном составе.
Итак, встречайте…

naryan_mar_anons_persons_tech

Ребята и девчата :)Свернуть )

Подробно о других участниках экспедиции можно почитать здесь:
- Начало - Драйв ради Драйва
- Илья Мартемьянов - блогер, фотограф
- Александр Арефьев - доктор
- Ольга Фуфыгина, Евгений Сабуров, Илья Николов, Ольга Галкина, Михаил Рябинин - мастера на все руки

Не покупайте !!!!

Статья для журнала профессионалов авторемонта "КУЗОВ"

Экономящий же на инструменте подобен выбившему себе зубы, чтобы не тратиться на зубную пасту.



Это не мои слова. Это изречение принадлежит одному известному философу авторемонта, известному в ЖЖ под ником semiurg.
Вот про инструмент и экономию сегодня и поговорим.
Нет я не буду нахваливать Facom и петь дифирамбы Snap-on у.

Я просто поблагодарю китайцев, за то, что авторемонт не пустил нас по миру. Ибо как купить инструмент, не топового, а хотя бы посредственного производителя вроде того же Jonnesway или Kamasa, становится финансово нерентабельно задачей.Я уж молчу про хазеты с бошами.
Тут дело в том, что за последние десять лет потребовались новые инструменты. Появились новые профили например типа torx которые получили дальнейшее развитие в виде центровочного штифта,количество спец инструмента, для установки валов или отворачивания совсем уж хитро прикрученной гайки, без разборки половины автомобиля, растёт в геометрической прогрессии. При чём, половина этого инструмента будет ждать своего часа год, а четверть вовсе не понадобится. Но обязательно попадётся автомобиль, для которого надо будет купить очередную приспособу. Потом эта приспособа, в свою очередь будет год ждать пока не заедет такой же автомобиль.То есть рентабельность какого ни будь спецключа околонулевая, а без него никак.

Читать дальше...Свернуть )

Волин.

Был я у Ольга Селезнева в техцентре. Скажу одно. Если бы я делал техцентр своей мечты, то он был бы именно таким. Это современнейшее, высокотехнологичное, предприятие по ремонту и обслуживанию автомобилей. И теперь его убивают. Кто? А догадайтесь с первого раза?

Только вот Ольга ошибается в главном.
Владимир Владимирович гарант не конституции, которую он сам же изнасиловал во всех извращённых формах.
Он глава и руководитель системы, заточенной на обдирание тех немногих людей, которые хотят хоть что то делать реальное, в стране победившего распила.
Репост,расшаринг и всякий пиар приветствуется.



P.S.
Я редко прошу репостов. Но вот тут ну просто не могу пройти мимо.
Ольга, является человеком который "сделал себя сам". Начав с палаточки по торговле запчастями на рынке, она стала владельцем крупного техцентра.
Она не крутила сетевые шахер - махеры как Вилгуд. Она не пилила бюджетные деньги. Просто тяжело, упорно, каждый день по чуть-чуть добивалась в жизни роста. Роста своего благосостояния и роста своего предприятия.

И всё это под нож ворюг и примкнувших к ним головотяпов из судейских?






Вы бы видели как увлечённо и с гордостью хозяйка (именно Хозяйка) показывала нам своё детище. С какой любовью она рассказывала о нём.

Да блядь ! вы мне покажите хоть одного владельца техцентра, который для своих работников построит качалку! а для детей работников зал для бальных танцев!
Помогите пожалуйста...

Тыц !:



Мир инженерии в том числе и автомобильной меняется. И у него есть одна общая тенденция. Заключается она в следующем: На смену механическим приёмам управления, приходят электро механические, а те в свою очередь сменяются полностью электронными системами управления, которые ,если судить по развитию, сменятся тоже тоже электронными, но уже цифровыми.

Читать дальше...Свернуть )

Год собаки

Есть в Грузии одна новогодняя традиция.Опять же всё вращается вокруг гостеприимности. Дескать первый гость в новом году должен обладать эдакой счастливой ногой.Ступив которой, в новом году на порог дома, он принесет счастье в семью обитателей. Разумеется обладателей "счастливой ноги" приглашают в гости на новый год и всяко ублажают. Я в детстве ходил с подобными визитами. Однако если учесть мою общую невезучесть, вряд ли моя нога была счастливой.
А если это не нога, а лапа? Смотрим в общем старое короткометражное кино, особенно актуальное в наступающем году собаки. Есть титры на русском.

Тыц !:

Паровой трайк

Блиааа! Точно Фоллаут. Чувак собрал из говна и палок самобеглую трёхколёсную повозку. Ах какй звук!!!!


из Facebook

Тыц !:

О благодарности.

Приключение в стиле vinauto777/

Звонок вечером после работы. Где то около 22 ночи.

- Иля.сможешь помочь? Мы тут коробку на БМВ поменяли. Ставм в драйв, она переключается обратно в паркинг. Можешь посмотреть?
- Подгоняйте завтра в гараж , посмотрим.
- Нее. брат джан. Нада сейчас , людям ехать нада.
- Вообще то у меня выезд стоит 5000р
- Это Гагик, помнишь летом ГРМ ставили.

Вспомнил. Взялся этот Гагик поменять ремень ГРМ на Шкоде Рапид. После замены ремня загорелся джекичан.
Хозяин позвонил и попросил прочитать ошибки. Хозяин кроме того, ещё хозяин кафе грузинской кухни "Тифлисский дворик". Поэтому у меня находится в категории ВИП клиентов. Да и вообще человек хороший.

Не читая ошибок можно было сказать в чём дело.Фазы ГРМ у этих моторов выставляются специальными кондукторами. При известной ловкости и прямых руках можно заменить конечно ремень без них. Но откуда взять такие руки и мозги Гагику, уверенному что все машины жигули,непонятно.Разумеется ошибка гласила"отсутствие синхронизации коленчатого и распределительного валов".

Шесть раз Гагик пытался переустановить ремень. В итоге машина переехала к нам в сервис. Купили установщик валов.Слава китайцам! - всего лишь 8000р. И поставили как надо.

И тут это звонок. Ладно.
- мы заедем за тобой, только можно дешевле. Мы же тут в Химках. Нам только скинуть ошибки.
- Ладно 3000, только быстро.Я уже спать хочу.
 И ведь знаю,что просто скидыванием ошибок не обойдётся. Просто жалко Гагика берущегося не за своё дело.

Читаю машину, на которой одну умершую коробку поменяли на другую возможно тоже умершую.

При переключении в нейтраль или драйв коробка не сходит со стопоров.В чем собственно проблема и заключается. Говорю об этом Гагику, предлагая решение перекинуть стопор и управление им из старой коробки. Моя работа закончена.

А дальше начинаются народные пляски.Солирует в танце владелец машины. Остальные кроме Гагика на подтанцовке. Ну вот чего людам в 12 ночи не спится? В боксе кроме Гагика и хозяина, ещё шесть танцоров.  Танец называется "кинь специалиста".
- ты же не починил машину! Вот машина поедет, я тебе заплачу.

Блядь! вот охота мне за три тысячи сидеть до трёх утра и перекидывать потроха из одной коробки в другую? О том что это будет дороже даже речи быть не может. тут похоже мне и за диагностику платить не хотят. Ну ладно.
- не, у тебя компутер не дилерский, ти что то не так делаешь.
Так, понятно. Я взрываюсь
- Слушай сюда *эшкунох! Я своё дело сделал, не хочешь платить, хуй с тобой, но мимо меня не пройдёте. Вот посмотрим!
Под виноватым взглядом Гагика - он то понимает, что у собраной  из двух коробок ,всё равно надо будет сбрасывать ошибки и делать адаптацию.
Вызываю такси и уезжаю.
На следующий день. Звонок Гагика.

- Иля,, ми перебрали, тепер едет, но не савсем.
По описанию понимаю, что надо скинуть ошибки и адаптировать.
- Пусть позвонит хозяин.
Звонит хозяин.
Ага, тон уже другой. Надо же, слово пожалуйста на русском выучил.
- Значит так - говорю - за вчерашнее ты должен 3000, за сегодняшнее ещё 3000+ 3000 за адаптацию коробки. Ах да 600 рублей такси три поездки. Итого 9600. Дилерский компутер есть у дилеров, стоимость сброса ошибок и адаптации около 6000 + эвакуатор до дилеров, если возьмутся за бушную и пребраную армянами не специалистами коробку . . Так что думай ахпер!
Пока думает.
И я думаю - а не поднять ли мне цену ещё, так сказать штраф за сомнения в профессионализме?
А если честно. то совершенно никакого желания, ни за какие деньги.  связываться с носителями опррределёного рррокочущего акцента использующих обращение: Брат джан.

*Эшкунох - ослоёб

Искренне Ваш автомеханик Илья Николов.


Free counters!

Тыц !

Когда писал?

Март 2018
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Что ответили?

Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner